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吉利商用车携手汉马科技换道新能源
作者:博马网站    发布日期:2021-07-16 01:06


  近日,汉马科技新能源重卡项目作为安徽省第六批重大项目在马鞍山正式宣布开工,新能源客车同期下线。与吉利商用车集团深度融合后,汉马科技围绕换电重卡形成了全新的能源科技生态,成为商用车集体转向的引领者与风向标。

  数据显示,2020年我国商用车的保有量仅占汽车保有量的10.9%,但总体燃料消耗却占了汽车燃料消耗量的一半,且制造了道路交通碳排放的56%。因此,要实现汽车业节能减排的目标,商用车是重中之重。

  与此同时,新能源商用车渗透率提速已是大势所趋。据罗兰贝格预测,2030年新能源商用车渗透率将达20%。随着新能源商用车销量和渗透率不断攀升,新能源商用车行业的新蓝海正在来临。

  早在6年前,吉利商用车旗下新能源品牌远程汽车就开始提前布局,专注于在乘用车基础上发展新一代新能源智能化商用车。目前,远程汽车拥有以纯电动和增程式e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品,以及以甲醇清洁能源和换电技术的电驱动力系统为核心的公路商用车产品,涵盖客车、轻卡、LCV、重卡、皮卡等系列产品。

  汉马科技同样也看到了新能源商用车的重要发展机遇:2016年,汉马科技通过自主研发成功设计出纯电动重卡车型,成为国内最早进入新能源重卡领域的商用车企业之一;2018年,汉马科技推出了全国第一款换电牵引车,可以实现3分钟到5分钟快速换电,能源补给效率更高。

  自从2020年入股汉马科技后,围绕换电重卡科技生态,吉利商用车在资金投入、技术创新、资源整合等方面对汉马科技形成了全方位、多层次的支持。目前,吉利商用车的新能源智慧运力服务平台和补能系统已导入汉马科技,而汉马科技的换电重卡模式也在向产业链上下游延伸,从而为用户提供定制化的全生命周期综合服务。

  新能源车的快速发展,使得完善换电基础设施建设成为当务之急,而吉利商用车无疑是这方面的先行者。

  近年来,吉利商用车先后成立了万物友好和阳光铭岛两家子公司,积极布局“新能源智慧运力服务平台”和“绿色能源补给网”,形成“智能换电重卡+清洁能源供给网络+闭环场景+智能运营平台”四大核心优势,能为换电重卡提供定制化的全生命周期综合服务。

  今年4月,吉利商用车位于广西百色的换电重卡综合能源站正式投入运营,而汉马科技研发生产的新型纯电换电重卡也已应用于百色的矿山物流运输。

  据了解,吉利商用车的百色换电重卡综合能源站采用了车电分离模式,相较于传统充电站,具备四大领先优势。首先,采用车电分离模式的换电重卡不仅购车成本低于燃油车,使用过程中的能耗费用还可以节省15%以上,经济性十分优秀;其次,换电速度堪比加油服务,只需通过“吉时换”APP换电平台,最快五分钟即可完成换电,保证了高效率运营;另外,先进的技术和整合布局,使得占地面积仅为200平方米的换电站即可满足该矿山物流项目的需要。

  不仅如此,由于集中充电的安全可控,使得电池使用寿命延长10%,提升了梯次利用价值。以百色矿山项目为例,吉利商用车今年将投入50辆换电重卡进行试点运营,每日总货运量可达7800吨。经测算,相较传统柴油重卡,这50辆吉利换电重卡五年内可节约1500万元以上的运输成本,并减少约26000吨二氧化碳排放。

  市场人士认为,吉利商用车的一体化综合能源站与汉马科技打造的运力平台,将组成换电重卡的新能源科技生态,助推吉利加速从传统汽车制造商向全业务生态价值链转型。

  在双碳战略驱动下,新能源技术正在收获更多的发展和应用。在商用车行业,新能源技术正在逐步取代传统内燃机技术。与此同时,商用车所处的行业发展环境头部效应已越来越显著。今年1月至5月,重卡行业前10家的市场占比已经达到97.8%,其中前5强占比达到86.9%。

  正是基于当前行业发展趋势的思考,吉利商用车与汉马科技携手合作,充分发挥两家企业的各自优势,在技术研发、市场开拓、新能源商用车项目推广等方面均取得了新进展。

  技术研发方面,本次开工下线的新能源项目便是吉利商用车和汉马科技的重要融合成果,预示汉马科技的新能源板块开始迈入新的发展阶段。未来,汉马科技将在双方技术资源充分共享的基础上,推出更多的全新正向研发车型。其中,基于全新重卡架构开发的全新产品,预计将于明年上市。

  市场开拓方面,从2020年下半年开始,汉马科技纯电重卡全国交车规模和频次呈爆发式增长,已先后投入北京、上海、内蒙、陕西、河南、贵州、河北、青海、海南等多地市场。

  业界分析称,目前看来,吉利商用车与汉马科技的合作,实现了优势互补,形成了生态赋能,为新能源商用车行业的节能减排和创新发展提供了借鉴与示范。

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